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大陸國務院總理李克強的「高鐵外交」逐步展現成果，而大陸發改委去年以來密集批准鐵路建設項目，相關人士分析，目前至少有20個國家與大陸洽談高鐵項目或合作；據估計，大陸高鐵今年的產值有望突破人民幣4,000億元（約新台幣2兆元）。

大陸高鐵近年發展快速，從時速、里程、運量等屢創紀錄，大陸領導人出訪，也致力推動讓大陸高鐵「走出去」。新華網整理大陸「高鐵之最」，發現短短十年，已創下許多世界第一。

其中包括短短三年半就轉虧為盈的京滬高鐵；去年底通車的蘭新高鐵，是首條穿越沙漠大風區的高鐵，連接哈爾濱到大連的哈大高鐵，是世界第一條高寒高鐵。

中國證券週刊報導，中國政府在「十二五規劃」、也就是2015年結束前，鐵路建設里程要達12萬公里、高鐵里程達1.6萬公里的目標。證券日報估計，截至2014年底，大陸全國鐵路營運總里程已突破11萬公里，其中高鐵運營總里程超過1.5萬公里。

中投顧問交通行業研究員蔡建明表示，高鐵除了可帶動內需、消耗過剩產能外，透過高鐵項目輸出國際，將可促進中國的技術升級、經濟結構轉型。

據估計，目前大陸至少與20個國家進行高鐵合作或者洽談，包括泰國、巴西、墨西哥、俄羅斯等國家，輻射非洲、亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等區域，合計高鐵里程數達到1萬公里、總投資額約新台幣3兆元。

上述投資項目將帶動大陸高鐵產業鏈發展，包括上游鐵路基建、中游列車製造及相關設備和下游營運服務。宏源證券分析，大陸目前與高鐵產業相關聯的上市公司達180多家，比較核心的有60餘家。

按照行業受益順序，首先惠及的是鐵路基建相關領域的企業及鐵軌生產企業，鐵路設備的採購在工程完工後進行，鐵路營運企業則是最後獲益。

大陸國務院自去年底起陸續批准總額高達約新台幣10兆元的基礎建設工程，其中包含數批次的鐵路投資項目，曾創下21天密集批准了16條鐵路、五座機場、總投資額近人民幣7,000億元的投資項目；相關人士分析，此舉意在穩增長、創造內需。

P2P作為網路金融新貴，剛開始的族群基本上是白領階層；但據大陸第三方理財機構嘉豐瑞德調查顯示，愈來愈多的中老年人開始關注P2P。

北京晨報報導，「屢敗屢戰」的中國大媽經歷黃金價格套牢、比特幣狂跌後，正在成為高風險偏好投資人的代表，她們目光盯上互聯網金融中的P2P。

網路金融是近年最熱的金融話題，P2P網貸由於比銀行靈活便捷、投資回報利率高，很快在全球複製，P2P這種新鮮、刺激的金融產品，中國大媽並不排斥。

南方都市報報導，網貸之家CEO徐紅偉看來，「大媽不投則已，一旦進入，投資行為比男性更加激進」。在他的接觸中，中國大媽投資者，輒投資金額都是人民幣幾百萬元以上。

上交大上海高級金融學院（SAIF）副院長朱寧表示，網路金融的一個很大的特點，是在於它目前還缺乏監管，由於沒有監管之後，它有一些在傳統金融領域裡面沒有看到的風險，沒有完全被投資者所識別。

朱寧認為，大陸經濟正處在一個非常非常微妙，也是非常非常獨特的一個階段。用知名投資大師巴菲特的一句話，「只有潮退的時候，才知道誰在裸泳」，但很多投資者已經習慣，自認為潮水一直在漲潮階段。

全球消費類電子出貨集散地在深圳，其中，七成廠商都使用台企物聯智慧公司（ThroughTek）的軟體連線平台，包括聯發科、英特爾、高通、百度、小米等都是公司客戶，今年上半年物聯智慧將在台IPO。

物聯智慧董事長郭啟銘說，公司進軍大陸六年多，深圳設子公司，上海設營業據點，偏重消費性電子產品和安防領域，除硬體商外也跟大陸雲端商合作，如360雲盤、百度穿戴式產品，還有小米攝影機等。深圳有七成廠商都是公司客戶。

「台灣從事純軟體的公司不多，在軟體連線平台領域，我們自豪地說是第一名，」郭啟銘說，公司從最初創業時10人，研發員僅二、三位，發展到目前員工140人，有80%是研發人員，以純軟體公司規模來說相當可觀。

公司表示，今年上半年將在台掛牌上市，但營收、獲利數據目前不便透露。

物聯智慧已獲80種SOC系統晶片採用其連線解決方案，目前全球超過400萬個裝置透過物聯智慧的平台進行資料交換，單月連線數高達6,000萬次，是全球物聯網上線數最高的業者。

公司去年朝華北、華東布局，主要是上海、北京為國際化城市，對安防監管系統切入家庭、智慧城市的接受度高。初期以硬體製造商為主要對接，近期與IC晶片廠商、品牌廠商合作，價值逐漸顯現。2015年將強化晶片整合、雲端服務。

物聯智慧提供跨平台、跨作業系統的雲端服務。國外知名半導體公司英特爾、高通、荷蘭NXP恩智浦、美國安霸半導體等，還有聯發科、大陸海思半導體都是公司客戶。

21世紀經濟報導，山東省發展和改革委員會主任張務鋒表示，大陸國家發改委已經同意在編制「十三五」（2016年至2020年）規劃時，將把渤海跨海通道統籌考慮並予以支持。

設計全長123公里的海底隧道兩端，分別是遼寧大連和山東煙台。此一跨度也將遠遠超過日本青函海底隧道（約54公里）、英吉利海峽海底隧道（約51公里），成為世界最長的海底隧道。

目前從大連旅順口到煙台蓬萊，直線距離只有100多公里；如果走陸路繞行環渤海，有1,000多公里，走常規鐵路，需要10多個小時，海底隧道建成後，有望縮短到半個多小時。

山東財經大學區域經濟研究院院長張志元表示，這個跨海通道的建成，將形成海陸空立體化的交通網絡，使遼東半島、山東半島和京津冀融為一體，實現更大範圍的一體化，對大陸北部、東北亞經濟會有顯著促進和提高的作用。

渤海跨海通道不僅將縮短大連到煙台的距離，還可以實現大連直達上海高鐵的互聯互通。

中國工程院院士、隧道專家王夢恕此前表示，上述專案經過近20年的研究，目前在海底建設高鐵的技術問題已經解決，設計時速每小時達250公里，從大連到煙台的時間有望縮短至40到50分鐘。

張志元認為，渤海跨海高鐵使山東半島和遼東半島連接起來，再加上環渤海高鐵，遼寧、山東與京津冀就融為一體了，對區域經濟合作將發揮極大的促進作用。

王夢恕估計，渤海跨海通道整體投資大約人民幣2,600億元左右。如果山東和遼寧兩個省各出1,000億，加上中國鐵路總公司的出資，按照每年返利8%來計算，12年就差不多會收回成本，12年之後就是純收益了。

中國證券報引述交通銀行發最新調查報告指出，大陸小康家庭對P2P網貸的投資意願，從兩個月前的23%提高到32%。

金聯儲副總經理徐登華表示，大陸去年有融資需求的中小企業高達8,000萬家，資料非常龐大。網路金融有大數據和雲計算的優勢，可以把民間融資規範化。

從這些不難看出，整個行業對於P2P等大陸網路金融的發展很看好。在網貸行業穩步發展的背後，P2P行業仍處於一個「無准入門檻、無行業標準、無監管機構」的三無狀態。

銀客網總裁林恩民指出，就網路金融而言，風險控制依舊是核心問題。

對銀行來說，P2P行業面對的借款人，可能並不具備太好的資質，風控難度相對更大。

郭啟銘說，2015年看好智慧城市專案項目，公司與西安政府共同推動智慧農產品，將溫室的農作物用溫濕度、土壤、水質等監控檢測，可及時掌握農作物生長狀態，提供生產效能和品質。

郭啟銘說，西安當地有做到QR Code農產品簡歷，希望能結合智慧監控、偵測系統做到更高效率的品質產量控管。物聯智慧之前在台灣也和英特爾合作智慧溫室監控，頗受好評。

據統計，大陸已提出或正在建造的副省級與地級以上的智慧城市已達220個，截至目前，大陸住建部、科技部、工信部與發改委紛紛推出超過450個智慧城市試點，大陸積極推動「智慧城市」商機龐大。

李嘉誠過去幾年，大幅出清大陸和香港兩地資產，卻積極進軍英國和英國盟邦的產業，總讓人認為他是否真的要遠離香港。

鳳凰財經報導，李嘉誠在今年1月初，宣布旗下「長江實業」（簡稱長實）與「和記黃埔」（簡稱和黃）重組之後，集團股價隔日即一度大漲逾20%，令李超人身價急漲逾港幣200億元（約新台幣820億元）。雖然股價在最後收盤時回檔，但長實與和黃股價，在宣布隔日仍分別以上漲14.744%及上漲12.529%做收。可見投資人對其重組計畫相當樂觀。

香港最大的英文報紙「南華早報」，在李嘉誠重組其公司後，以「即使李嘉誠撤走，香港也將繼續繁榮」這一聳動的標題，來回應李嘉誠震驚中外的公司重組案。

英國「經濟學人」雜誌則分析說，李嘉誠公開宣佈的重組原因都不無道理，但很可能還有一些別的因素，比如家族內部交接班，子承父業做準備，以及李嘉誠跟大陸的關係。

英國金融時報專欄作家加普（John Gapper）則認為，86歲的李嘉誠效仿83歲的新聞大亨梅鐸（Rupert Murdoch），拆分了自己的商業帝國。而像媒體大亨梅鐸一樣，李嘉誠此舉也得到了股票市場的喝彩。股市此前對這兩個人，能否更明智地處置自己的資產失去了信心。

加普表示，李嘉誠這樣做的動機是個難解之謎。李嘉誠及其長子、可能的繼承人李澤鉅給出了一個強有力的理由：將旗下資產重新打包為一家房地產公司「長地」和一家企業集團「長和」，能讓外界能看明白長江實業與和記黃埔的區別。股東想要能夠投資他們選擇的資產，而不是被迫容忍公司業務的混亂。

市場的震驚尚未結束時，兩家公司分拆幾天後李嘉誠又宣布，和黃計劃收購英國第二大手機網絡運營商O2，交易金額逾100億英鎊（約新台幣4,880億元）。

而此前，長實已悄然買下了英國Eversholt鐵路公司，這個公司在英國列車租賃市場佔有率將近30%。

BBC中文網指出，李嘉誠在英國的資產，包含了3個港口、3家連鎖超市、1家手機服務公司、1家鐵路集團、1家區域電力公司、2家區域煤氣公司、1家水務公司，在倫敦市區還有一個將建3,500戶住宅的開發項目，總計約達330億英鎊。

華聚產業共同標準推動基金會董事長陳瑞隆指出，去年8月，在西安舉行的第11屆標準論壇，國內晶片廠商聯發科等半導體廠商與大陸電子工業標準化技術研究院，已簽訂完成「兩岸傳感器標準暨產業合作備忘錄」，並正式成立專家工作小組，展開智慧手機感測器標準與介面規格的專案合作，未來大陸將推薦相關企業及產品給台方，並邀請台灣產業參與大陸感測器領域的相關技術研究，希望能為台灣業者帶來實質商機。

華聚處長鍾育榮也指出，聯發科的IC設計、智慧手機晶片在大陸擁有廣大市占率，對於發展以手機為移動中心的各項產業均具有先天優勢。兩岸工作平台已於今年2015年1月正式成立，未來希望帶動國內產業進入平台；平台也將媒合小米、海爾、海信等大陸家電大廠，共同發展智能家居等計劃。

鍾育榮表示，手機晶片同時能聯結平板電腦、汽車、醫療等，發展智能照明、智慧醫療、智慧車輛等各方面應用，除了讓人民享受更方便、安全的高品質生活外，相關產業規模難以估計。

數據顯示，大陸每年從國外進口價值2,000多億美元的各種晶片，金額已經超過最重要的戰略物資石油，而全大陸主要智慧城市試點規劃有450個，目前已有220個城市正在發展，鍾育榮認為，這表示大陸正需要各式各樣的晶片技術，大陸也很有計劃的在發展國產晶片技術，台灣產業如能把握機會，定能與大陸優勢互補。

新華社報導，大陸國家知識產權局副局長甘紹寧表示，去年大陸每1萬人發明專利擁有量達到4.9件的新水準，比「十二五」規劃綱要提出的目標提高1.6件；發明專利申請占比超過實用新型申請，表示專利申請結構明顯強化。

甘紹寧說，大陸企業知識產權（智慧財產權）創造主體地位持續穩固，在自主創新中繼續發揮決定性作用；且在世界知識產權組織劃分35個技術領域之中，去年大陸國內發明專利擁有量，高於國外來陸發明專利擁有量的有22個，但在光學、運輸等領域與國外差距依然明顯，部分技術領域專利布局，還有待進一步加強。

在申請結構明顯強化的同時，企業知識產權創造主體地位持續穩固。

去年大陸企業獲得發明專利授權9.2萬件，占大陸國內發明專利授權量的56.4%，較2013年提高1.5個百分點。

截至去年底，代表較高專利品質指標、體現專利技術和市場價值的大陸國內有效發明專利擁有量，共計66.3萬件；每1萬人發明專利擁有量達到4.9件。

資料顯示，大陸專利創造重心，繼續向技術水準較高的發明專利傾斜，表明大陸創新水準不斷提升，發明專利引領創新發展的龍頭作用更加突出。

年前就有消息指出，大陸央行將有一波人事異動，包括：排名第一的副行長胡曉煉將轉任中國進出口銀行董事長；另兩名副行長李東榮將退休，易綱則將專任中共中央財經領導小組辦公室副主任。

據中國進出口銀行官網消息，胡曉煉已於本月17日上午召開該行2015年第一次黨委擴大會議，傳達學習國務院第三次廉政工作會議精神，專題研究部署黨風廉政建設和反腐敗工作。但截至昨（23）日晚間，人行官網「行領導」一欄，胡曉煉仍列名中國人民銀行副行長。

中國進出口銀行為大陸三大政策性銀行之一，成立於1994年，直屬國務院，為官方全資擁有的國家銀行。其主要業務包括：辦理進出口信貸、對外承包工程和境外投資貸款、中國政府對外優惠貸款、提供對外擔保等。大陸目前積極推動的「一帶一路」戰略，中國進出口銀行也扮演重要角色。

澎湃新聞報導，胡曉煉1984年畢業於被稱為中國金融界「黃埔軍校」的人行研究生部，且為首屆學生。包括大陸全國人大財經委副主任委員、人行前副行長吳曉靈，絲路基金董事長、人行行長助理金琦，國務院發展研究中心金融研究所所長、人行貨幣政策委員會前委員夏斌都來自人行研究生部。

胡曉煉畢業後就進入大陸國家外匯局工作，先後任職於國家外匯局政策研究室、政策法規司和儲備管理司。2001年3月，胡曉煉升任國家外匯局副局長，2004年7月時被任命為人行行長助理。

隨後，胡曉煉於2005年3月接替郭樹清，出任中國人民銀行黨委委員、國家外匯管理局局長，成為繼吳曉靈後，第二位掌管中國龐大外匯存底的女性局長。其後於2009年7月卸下國家外匯局局長一職，成為人行專職副行長。

胡曉煉在人行副行長任內曾多次訪台，對台灣金融圈並不陌生。

報導稱，大陸金融界對胡曉煉觀感是：「嚴謹，低調，涉及到專業領域絕少『空話』、『套話』，思路非常清晰」。

礙於大陸生產線員工返回工作崗位的時間難抓，加上2月工作天數較少，法人普遍預期，蘋果供應鏈2月營收恐因此走弱，預估要到3月才會逐漸恢復正常。

蘋果相關供應鏈多積極因應可能的缺工問題，仁寶表示，公司已提前為大陸生產線員工訂購返鄉來回車票，同時會在車站處設置人力招募服務站，期盼農曆年後工人回流率能維持在高檔，以避免缺工問題擴大。

以上海市人社局的最新統計為例，上海市仲裁機構全年共受理此類案件11.2萬件，集中於建築、餐飲、製造等行業，顯見問題的嚴重。以往，企業欠薪無需承擔高昂成本，薪水能不付就不付，逃得掉就是賺了，逃不掉再付也沒有損失。為打破這種「年年幹活年年欠、年年欠薪年年討」的現象，上海決定用鐵腕治理欠薪。此外，刑法修正案也對「惡意欠薪」入罪作了明確規定。這些都是提高違法成本，讓欠薪的企業今後不敢再無故拖欠。

在大陸，今年也積極開展「預防欠薪」的動作，包括人社部、公安部、全國總工會等部門都行動起來。從去年11月至今年2月，在全大陸範圍內開展農民工工資支付情況專項檢查。在上海市總工會就成立了10個專項檢查小組，對72家國有、民營、外資企業的農民工工資支付情況進行重點檢查，涉及勞動者近萬人。

同時，勞工追討欠薪還能走「綠色通道」。上海市法院、勞動人事爭議仲裁委，以及部分區縣工會和職能部門成立「綠色通道」，建立欠薪保障金制度，讓勞工不需要支付較長的時間成本，就能獲得司法救濟，提前拿到有關部門先墊付的欠薪。

位於高雄仁武的太平洋食品廠由的詹嘉芯的父親詹崑山於1968年創立，由於秉持專業的態度，並堅持傳統嚴謹的製作過程，其所生產的辣椒、豆腐乳等產品，因品質優良且保留台式的古早風味，不僅深受台灣消費者喜愛，更在新加坡、東南亞及歐洲等華人市場占有一席之地。

太平洋食品廠很早就開始布局海外市場，但大陸市場卻是其最晚規劃的地方。詹嘉芯表示，雖然大陸的風俗民情與台灣大致相同，語言也相通，不過囿於當地的法規與台灣差異較大，加上無人牽線，所以採取較為謹慎的態度。

詹嘉芯說，當初參與外貿協會的海外展覽並不是為了進軍大陸市場，而是想前進日本。

不過在日本展後適逢大陸南京的台灣名品展期，在外貿協會的推薦下，太平洋食品廠的產品首次進入大陸市場，開啟了另一種商業模式。

從那之後，跟隨外貿協會到大陸各大城市參展便成為太平洋食品廠每年重要的行程之一。

詹嘉芯指出，經過這幾年在大陸的耕耘，已經與很多地方的消費者成為好朋友，「除了參展外，也是為了看看老朋友。」。

詹嘉芯表示，去年台灣發生食安風暴，這些各地的「老朋友」便成為我們產品的最佳推銷員，不僅幫忙推銷，還向展場內的大陸消費者掛保證，讓其業績沒有受到影響。

詹嘉芯認為，雖然他們的產品價格比大陸的要高，但卻依舊受到歡迎，這是因為大陸消費者開始了解「一分錢一分貨」的道理，只要東西好，價格不是問題，「這也是我在銷售產品時會跟大陸消費者強調的」。

有關太平洋食品廠在大陸的下一步規劃，詹嘉芯說，參加外貿協會的台灣名品展到其他城市試水溫，依舊是其在大陸拓點的主要參考依據。

台酒未來在大陸的行銷策略將首重提高知名度，徐安旋說，台酒將透過電視、報紙、高速公路看板、公共運輸的車廂等形式來宣傳，而且專攻華南市場，待華南看出成績後才會往其他城市去拓展，「大陸市場太大，在有限的資源下，一定要聚焦才有辦法脫穎而出」。

徐安旋指出，通常消費者都對當地的品牌和產品都會比較熟悉，加上消費和產品口味的習慣，很難短期內改變，「喝了好幾十年的酒，一下子要叫他改，沒有那麼容易」。

但得益於藝人張惠妹與蔡依林的代言提高知名度，台灣啤酒在大陸的銷售情況卻有越來越好的趨勢，去年台灣啤酒在大陸的銷售金額突破新台幣1億元。

原本台酒對大陸市場進入策略的第一步是先建立辦事處，再設子公司。廣州辦事處此前已先成立，但「台酒廈門商貿公司」的計畫因立法院有不同意見，該方案因而終止。

台酒只能進一步加強廣州辦事處的功能，持續拓展大陸市場。

徐安旋說，依照大陸法規，辦事處只能從事資訊蒐集的工作，不能涉及實際的商品銷售和業務經營，所以目前廣州辦事處原則上是以資訊蒐集為主，並輔導與台酒配合的通路商及代理商，協助他們讓銷售通路的建構能夠更健全，更完善。

徐安旋指出，即使在大陸設有子公司，但在銷售方面還是需和通路商配合，因為建構通路的費用太高，幾乎不可能自己完成，所以通路的經營，還是要靠大陸當地的廠商一起來推展，「實際上辦事處與子公司的功能不會相差太大」。

雖然台酒在大陸的銷售策略已有大致的方向，不過由於代理商只有產品的經銷權，在實際的產品銷售必須找到下游廠商幫忙鋪貨，商品若沒有上架等於無法跟消費者直接接觸，這樣的商品很難有成功的機會。

徐安旋坦言，從以往的經驗來看，在大陸要找到一個好的合作通路商並不是很容易。

首先是閩台間的祖地文化交流持續熱絡。湄洲媽祖文化旅遊節、閩台對渡文化節等交流活動在閩舉辦，「媽祖之光」電視晚會、福建文化寶島校園行等活動在台舉辦，還有兩岸文藝工作者聯合創作的歌仔戲「蝴蝶之戀」等文藝作品。

其次是兩岸基層交流不斷深入。福建組織85個鄉鎮入台交流，53對閩台特色鄉鎮簽訂產業合作協議，首屆閩台同名同宗村交流大會、閩台同名村鎮續緣之旅活動成功舉辦。

此外，首個海峽兩岸鄉村教育交流基地在福建連城落戶，福建還舉辦海峽兩岸林博會、花博會等活動，推動設立「閩台民間交流專項資金」。

第三是兩岸媒體互動頻繁。閩台媒體聯合開展美麗福建、清新福建行、清新林區行等大型採訪活動，兩岸合辦圖書出版交易會，第六屆「海峽媒體峰會」登陸福建平潭。

最後是兩岸青少年互動亮點頻現。第二屆海峽兩岸青年節等十多項活動，被列入國台辦重點交流項目，首屆兩岸學生起點營、海峽兩岸舞蹈嘉年華等活動成功舉辦，首個兩岸青年新聞講習所在福州成立。

在交通往來上，2014年閩台空中直航客運量達89.55萬人次，與去年同期相比成長16.7％；「小三通」客運量達156.51萬人次；經福建口岸赴金馬澎和台灣本島旅遊人數達32.13萬人次，與去年同期相比成長52.5％。

福建省2015年政府工作報告指出，推動閩台融合發展，以廣泛交流為基礎推動文化融合，要辦好第七屆海峽論壇，深化閩台鄉鎮對接，持續開展同名村聯誼和宗親交流；加快海峽兩岸交流基地建設，加強祖地、宗教等文化以及青少年交流，開展萬名台灣青少年來閩交流活動等。

2015年大陸台商春節聯誼活動，今天在台北圓山飯店12樓大會廳舉行，主辦單位包括海基會、陸委會、經濟部、全國工總和全國商總，今年的主題為「兩岸和平發展新局，共挺台商拼經濟」。

台商聯誼活動將向台商簡介兩岸租稅協議，由財政部常務次長許虞哲負責報告；除正副總統參加，海基會董座林中森、經濟部次長沈榮津也將出席。

按照往年慣例，陸委會主委都會出席台商三節聯誼活動，但前主委王郁琦與新任主委夏立言在除夕前一天（17日）完成交接，今遇上立院總質詢，新任主委夏立言將無法到圓山飯店與台商共聚一堂。