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立法院日前三讀通過修正「地政士法」，讓外界擔心實價登錄恐成虛價。行政院認為修法影響重大，嚴重違背租稅正義，會產生挖牆腳效應，讓更多人登載不實，動搖實價登錄制度。行政院長江宜樺昨晚致電立法院長王金平說明政院立場，今天會宣布，依憲法經馬總統核可後，將就地政士法移請立法院覆議。

期限內修正就不罰 違背租稅正義

憲法規定，立法院應在覆議提出的十五天內議決。

立法院三日三讀通過修正「地政士法」，未來地政士（俗稱代書）登錄房價有誤，經檢舉或糾正，只要在期限內修正資訊就不罰。學者批評，修法後形同打開登錄「假房價」後門，實價登錄恐變成「虛價登錄」，房價透明化制度面臨崩壞，政府想藉此推動實價課稅、抑止炒房歪風更不易。

江揆事前曾下達指令 「絕不能過」

據了解，實價登錄是江宜樺在內政部力推的政策，這次知道立委提案修法，江揆事前還下達「絕對不能過」的指令，特地提醒內政部要注意，絕對不能讓修法案過關。結果立法院三讀通過修法，知情人士透露，「江揆是看報紙才知道過了」，急著找內政部詢問並要求立即評估修法影響性。

產生挖牆腳效應 再修法不能解決

根據內政部評估報告，地政士法修法後，將動搖實價登錄制度，產生挖牆腳效應，政院認為，再修法不能解決問題，而是要正本清源提出覆議。

知情人士說，這次立院修正地政士法，有點像修正會計法的情況，絕非執政團隊的政策，政府有責任捍衛土地正義，要符合公平正義，不能偷襲或修法補救，而應該要正式劃紅線，「行政部門已決定斷然處置，要提出覆議」，這也是府院共識。

江揆展開危機處理 昨致電王金平

江揆展開危機處理，昨晚致電立法院長王金平說明政院立場，也將向國民黨團溝通爭取支持。江揆今天將對外說明政院將就地政士法移請立法院覆議，行政院會周四通過後就會正式提出，以維持政府施政方向。

據了解，內政部的評估報告提出防弊措施，如果地政士是申報不實的累犯，在一定次數內，將祭出懲戒，最重施予停業、除名。

立法院所修地政士法，外界擔心，將造成「不動產實價交易制度」的崩潰，行政院指示內政部提出評估報告，評估報告已經出爐。李鴻源說，評估說帖提及，若有地政士利用七至十五天的空窗期，登錄不實的房價、炒作短期房地產，將對房地產造成影響。

李鴻源表示，依評估說帖，地政司也已擬出具體配套，例如七至十五天的改善期，地政司就決定採取最短的七天期限，並已爭取三個月緩衝期，即地政士法修法公布後，三個月內施行。

由於地政士們反映，一般權利人自行辦理實價登錄，有七至十五天的改善期；但地政士卻沒有改善期，顯然不對等也不合理。

李鴻源說，地政士說得好像有道理，但事實上，目前實價登錄的表格並不複雜，地政士有多年經驗，不可能會登錄錯誤或不實，除非是屋主所提供訊息錯誤；未來如果查獲，是來自屋主提供的錯誤訊息，內政部將有配套做法。

內政部次長蕭家淇也說，立法院的修法將影響實價登錄制度，及實價登錄交易平台的真實性，影響所及若不設法改善，將造成一般民眾信心崩潰，也會造成地政士的投機行為。

引發爭議的地政士法第五十一條之一修正案，當初光是立委提案就有三案，不僅修法方向一致，且提案立委涵蓋藍綠，也可見朝野都接受到地政士（俗稱代書）陳情。

當時提案的立委都表示，修法只是要讓地政士有限期更正的機會，不必因為一登錄錯誤就受罰。衡情論理，並非不能服人。尤其，立委還舉例：若立委請助理申報財產發生錯誤時，是處罰助理還是處罰立委？例子淺顯易懂，也更能贏得認同。

不過，此項修法雖兼顧地政士權益，卻增加虛價登錄的「道德風險」，無異顧此失彼。原本地政士一登錄假房價遭稽查或檢舉，就會受罰；修法之後，只要在期限內修正房價就可免罰，如果稽查不嚴或無人檢舉，等於大開虛價登錄之門，成為炒作房價的源頭。

立法品質向來被詬病，此一修法雖係反映地政士需求，卻留下不小後遺症，等於再度暴露立法的嚴重瑕疵。但另一方面，主管機關也難辭其咎。

內政部在修法之前，早已考慮到部分申報人恐藉機先申報不實或逾期未申報，等主管機關通知限期改正後才如實申報，若再給予改正期間，勢將拖延交易案件揭露時間，不符社會期待。但內政部不能堅持立場，先是對立委提案照單全收，又未能於三讀前阻止修法，等到法律公布之前才出面表示有嚴重弊端，只能再循覆議途徑解決，已是大費周章。

立法速度「過猶不及」，食管法修正草案是另個極端的例子。此次立院休會前，外界才驚覺食管法竟不在討論事項之列，連想要趁法案清倉「臨時抱佛腳」都不可得。立委排案疏漏，固然難脫責任，但行政部門若有心控管法案進度，豈會完全狀況外？

立法不應躁進，畢竟「魔鬼藏在細節裡」，地政士法修法是一次教訓；但立法也不能怠惰，否則難以適時發揮修法所欲達之目的，食管法的修法延宕，應該引為警惕。而為了避免重蹈覆轍，除了立法機關不能放水，行政部門也要嚴加把關。

立法院本月三日三讀通過地政士法第五十一條之一修正案後，業界才開始重新關注實價登錄種種漏洞。

內政部官員說，早在二○一一年底修正地政三法時，實價登錄制度就是個有殘缺的制度，除了立委要求預售屋等結案才登錄外，「由誰登錄」也是問題。

花敬群表示，地政士只負責過戶、登錄等流程，若買賣雙方或是代理人（房仲等）提供錯誤資訊，最後受到懲罰的卻是地政士，地政士在實價登錄制度中的確遭遇到不公平對待。

他說，政府應該直接修法，將買賣雙方作為最終「課責對象」，地政士就不會背負如此沉重的責任。

業界人士表示，全球先進國家幾乎都有實價登錄制度，幾乎全面公開房價、坪數、屋齡、地址等資訊；台灣房地產最大亂源之一就是地政資訊紊亂，就連室內坪數如何計算都有問題，應一併解決，才能與國際接軌。

花敬群也說，政府應直接全面檢討、修訂實價登錄制度的各項缺失，例如地址去識別化的發布方式、預售屋結案後登錄、建商自行銷售不須登錄、個人自行銷售可限期更正、登錄期間長達一個月等問題。

他還建議，最好規定房屋過戶時就直接登錄實價行情，而非過戶後一個月內才登錄。

這天，復康巴士司機黃俊岳像往常般，出車前先看乘客名單，盤算著待會怎麼為上車的弱勢民眾省錢。

「可提早在中投快速道路下。」黃俊岳邊算邊想，這樣繞道的時間多近一倍，但能避開國道，就能免掉eTag計費。

收路費？ 口袋一塊錢也沒有

要到台中看診的三名乘客陸續上車，車子駛上高速公路，黃俊岳不忘拉開嗓門提醒，「現在上高速公路要收過路費，我會盡量幫你們省錢。」黃俊岳並不忘補充，「下車記得準備零錢。」

這幕已成了國道改計程收費後，黃俊岳每日必定溫習的功課。

以往南投到台中大甲國道間沒有收費站，民眾前往台中就診，沒有通行費的問題；改計程收費後，一上國道，只要超過廿公里，搭乘者就要額外付費。

「很多人連幾個銅板的過路費，都付不出來。」黃俊岳說，聽到要收過路費，長輩們一臉錯愕，摸摸口袋，一塊錢也沒有。

每次額外負擔 可買兩個便當

eTag計程收費上路後，南投縣搭乘免費復康巴士就診的民眾，每次須額外負擔約一百廿元過路費，可買兩個便當，哀嘆新措施成了弱勢者不可承受之重。

南投縣沒有醫學中心，重大醫療大都送台中，依縣府復康巴士服務辦法，免費載身心障礙民眾、老人就醫，民眾只須負擔過路費。

如從南投市到台中大甲李綜合醫院，來回一趟要一百廿元通行費，可買兩個便當，弱勢族群大喊吃不消。

「是在懲罰身心障礙者嗎？」

「難道是在懲罰身心障礙者嗎？」脊椎受傷的楊先生，每周要到台中中山醫學大學附設醫院復健兩次，每趟要付十三元過路費，一個禮拜廿六元，一個月就一○四元。

楊先生說，如果同樣從南投市中興交流道出發，到路程最遠的台中大甲李綜合醫院，來回要一百廿元，到沙鹿童綜合醫院也要七十九元，對許多弱勢民眾來說，這可能是一天的生活費。

拄著拐杖的張姓男子單親扶養四個孩子，因為腳傷沒有工作，每月只靠津貼過活。本來搭復康巴士都不用錢，現在國道計程，一趟復健要十三元，他從口袋掏出銅板無奈搖頭說，「兒子註冊費又少了一點。」

坐輪椅的楊姓老翁，車程中沉默不語，好久之後忍不住嘆氣，「誰都不想成為弱勢族群，難道身為南投人，就該被懲罰嗎？」這趟他與另名乘客分擔十三元過路費，每人六元五毛。

但五毛錢怎麼找？黃俊岳尷尬說「那算七元好了，多收你五毛。」

「找不出五毛」的事常發生，黃俊岳說，若少收五毛，由自己吸收，長期下來也是筆負擔；多收萬一被誤會貪汙就很冤，「真不知該怎麼辦？」

司機計算里程 少走國道省錢

為讓弱勢民眾省下幾個銅板，黃俊岳用手機計算里程，能少走國道就少走。

如果乘客要南下到雲林的台大醫院，原本要從南投市中興交流道上高速公路，他寧願多走五公里平面道路，開車到名間交流道再上高速公路。

但也不是每次都能成功省錢，如果一個上午同時有三個乘客，又各是不同醫院，有的要復健、有的要拿藥，得趕在掛號時間內將乘客送達，時間壓力下，就不可能繞道。

黃俊岳低頭看著縣府發下的計程收費表，要司機照原價收費，他主動安裝eTag，讓所有乘客的計程路費都能打九折，「錢不多，能幫一點就幫一點吧，盡心就好。」

遠通電收表示，目前沒有針對弱勢族群訂定通行費優惠，須依高公局規定處理。

高公局表示，過去也曾有偏遠地區民眾，基於很少利用到高速公路的理由，要求國道通行費優惠，但沒有通過；究竟誰屬於「使用國道弱勢者」認定很困難，一旦開放，恐怕很多人都會要求比照。

由於國道通行費屬於公共交通的經費，高公局建議，身心障礙者復康巴士的通行費，由社福主管機關編列預算補貼，讓交通的歸交通、社福的歸社福。

政府財政拮据，公共交通票證的敬老愛心票與全票的差額由誰埋單，已是長久以來的爭議，不同交通工具作法不同。國內線機票的身心障礙者與年長者優待票，採「交叉補貼」方式，也就是差額由買全票者分攤吸收。

高鐵通車七年來，統計至去年底，補貼敬老愛心票的金額超過八十億元，每個月平均補貼近一億元。

高鐵公司曾經表示，敬老愛心票的補貼不應由購買全票的旅客吸收，應由政府負擔。

然而，大眾運輸的敬老愛心票預算，究竟該由內政部還是交通部編列，在政府沒錢狀況下，至今沒有結論。

國道計程收費上路一個月來，亂象頻仍，各界已看到夠多的「公路不正義」，復康巴士上弱勢者的這幾個銅板，更是叮叮噹噹地令人心寒。

談到補助弱勢者的國道使用費，每個單位閃得都很快。遠通說，一切由交通部決定；交通部認為，交通的歸交通、社福的歸社福，不應用公共交通預算補貼社福支出。但交通部好像忘了，離島居民國內線機票補貼，也是由民航作業基金埋單。

用民航作業基金補貼離島居民國內線機票的原因，是為照顧在「行」的方面弱勢的離島居民，飛機是他們往來台灣的主要交通工具。搭乘免費復康巴士走高速公路就醫的身心障礙者，難道就不是「行的弱勢」？

在國道計程上路的過程中，遠通把重複扣款推給技術瑕疵，政府最高資安機關一開始就認定，遠通網站癱瘓是駭客攻擊，更不用說徐董一句「喜歡退裝就去退」，讓所有人看到政府與遠通太多的推諉與冷漠。

復康巴士通行費凸顯的小問題，交通部與遠通若可不再彼此推諉，積極、主動並與善意地出面，盡快解決弱勢族群的高速公路通行費問題，eTag的負面形象，或可有所緩解。

遠通電收昨晚表示，經過調查是另一輛車疑似塗汙，才造成eTag誤判，會依之前對交通部的承諾，將加倍奉還被誤扣的款項，表達歉意。

「我的車根本沒開去新北市的鶯歌、安坑、中和，除非有幽靈車，否則根本是在亂扣錢。」鄭進祥表示，他在一月十二日到十四日根本沒有出車，一月十五日只有走北斗到員林路段。

但四天來，eTag竟從國道三號瑪東系統基金、南港、安坑、新店、中和等路段，一路扣到國道一號彰化路段。扣款最多的是十五日；單日就被扣了二百零三元，四天來共被扣掉四百多元。

今年是黃埔建軍九十周年，黃埔軍校一期的胡宗南是民國軍事史上的重要人物。他的兒子、國安會前秘書長胡為真近日整理父親的傳記與舊作重新出版，希望在今年黃埔建軍九十周年，提醒國人重視歷史，抗戰是由中華民國與蔣中正委員長所領導，這個事實絕不該被抹殺；本書並請前閣揆郝柏村寫序。

胡為真說，出生時父親已五十一歲，又長年在軍中，全家六人甚至沒有一張合照；父子兩人真正在家中相處的時間，只有胡宗南去世前的最後兩年；父親生前的許多行誼與軼事，都是後來從其他人那邊聽來。很多時候，別人聽說他是胡宗南的兒子，往往變得非常客氣，表示過去曾經得到胡宗南的照顧，多年來始終感念在心。

胡為真回憶小時候，父親擔任澎防部司令，家裡的開銷始終不夠。但父親不希望妻子出去上班，母親只好靠寫文章投稿賺稿費；他一直記得稿子被退時，母親失望落淚，一旦稿子刊出，「接下來幾天，我們的便當菜色就變好了」。

直到胡宗南去世，擁有美國博士學歷的母親才到學校教書，後來當到省立台北師專（現在台北教育大學）的校長。

胡為真說，後來自己見到父親在澎湖的舊部，才知道當時胡宗南的薪水都分為三份，一份作為公務使用，一份拿來濟助家庭負擔沈重的部屬，只有三分之一拿回家。

郝柏村表示，胡宗南生平完全以任務為考量；大陸失守後，胡宗南從西康撤退來台，被蔣中正總統派往孤懸前線、環境惡劣的大陳島整編游擊隊，「以上將之尊做一個師長的工作」，但是胡宗南欣然前往，完全不介意名位。

郝柏村也回憶，民國卅九年，國防部設「白團」，邀前日軍將領替國軍幹部上課。當時剛升上校的郝柏村奉命參加，沒想到同班同學之一，就是當年赫赫有名的「西北王」胡宗南。但是胡宗南照樣與眾人上課、討論，完全不擺架子。

黃埔建軍，係以國父思想為核心的精神傳統。九十年來，歷經北伐（含東征）、抗戰、剿兵、保台四大戰役，全視黃埔精神的興替，決定戰役的成敗。九十年來，有光輝的勝利，也有慘痛的失敗，但只要黃埔精神得以傳承發揚，中華民國必能立於不敗之地，完成國父的建國理想。

黃埔精神 團結、負責、犧牲

蔣公曾明示，黃埔精神的精義，是團結、負責與犧牲。

團結是以信仰三民主義、效忠中華民國為基礎，三軍一體，如手如足；三軍一家，如兄如弟。以同甘苦、共生死的情感道義，形成萬眾一心的戰鬥意志。

負責是存誠務實，實事求是，精益求精，精練武藝，冒險犯難的戰鬥作風。

犧牲是成功不必在我，不成功便成仁的戰鬥志節。

亦即以黃埔精神，實踐於國家、責任、榮譽三大信念之中。

攜筆從戎 黃埔一期最年長

胡宗南上將是黃埔一期最年長的學生，入學時已廿八歲（當時學生平均年齡應為廿歲），曾有社會經驗，毅然攜筆從戎，故在先天上，他是黃埔一期最成熟的學生。歷經四大戰役，他的升遷在黃埔子弟中首屈一指，畢業後兩年（民國十六年），就當了師長，從帶四十人的排長，升到帶一萬人的師長。爾後從第一師、第一軍到第一戰區司令長官，先後統兵達百萬，而在蔣公心目中，直以接班人之勢期許之，乃因他是黃埔精神的標竿。

歷四大戰役 武德被稱道

胡將軍是東征、北伐、統一、平亂、抗戰、剿共、保台諸戰役，全程參與的唯一黃埔學生，功勛卓著，但似無赫赫之名。正如孫子所言，善戰者無智名，無勇功，其尤足稱道者則為武德。

武德之首要為忠。胡將軍忠於三民主義，忠於中華民國，忠於領袖蔣公，忠於其職責，忠於其部屬，故能以身作則，同甘苦，共患難，士兵不能享受者，他亦不享受。值得一提的，黃埔一期於北伐成功後，恃驕而腐者不乏其人，豈止結婚，納妾者亦常聞，胡將軍以其官階，雖已有知心女友，但抗戰未勝，決不成家。唯忠能公而忘私忘家，無私是領導成功的要訣。

抗戰期間，胡將軍曾經主持陸軍官校第七分校，地點在王曲。校中有兩幅重要對聯，一為「升官發財請走別路，貪生怕死莫入此門」；另一為「鐵肩擔主義，血手著文章」。前者原出現於廣州黃埔，後者當出自胡將軍的壯懷，皆為黃埔精神之精義所在。

「鐵肩擔主義」 字聯抒壯懷

剿共戰爭自徐蚌會戰後，大局逆轉，總統蔣公引退。當時，胡將軍尚統領十個軍卅個師，為完整精銳的部隊，以中樞無主，竟滯留陝南五個月之久。迨民國卅八年十月，蔣公以總裁身分，赴重慶坐鎮，急調胡將軍入川，乃於十一月末，僅第一軍一個團，趕到重慶，掩護蔣公，於最後時機離開重慶，飛抵成都。

胡部陸續趕抵成都，面對叛離軍閥及共軍攻勢，保衛蔣公，在成都坐鎮十日，最後於十二月十日，由蓉安全飛台。胡將軍達成勤王任務，並奉蔣公指示，率部轉進西康，在大陸行最後之奮鬥，以致犧牲殆盡，蔣公不忍其在西康殉職，於最後時機接運來台。時窮節乃見，胡將軍臨難不苟、唯命是從的武德，足為年輕世代效法。

臨難不苟 率部護衛蔣公

高尚的武德，為不計名位，但知任務。胡將軍來台後，蔣公命其赴孤懸的大陳島指揮。以大陸曾任戰區司令長官上將之尊，做一個師長的工作，且艱苦備嘗，他欣然前往。其臨危授命、不計權位的美德，正是崇高武德的表現。

民國卅九年三月一日，蔣公復職，重整軍備，自為當務之急，而召訓高階軍官，則親自主持。蔣公特聘日本優秀軍官富田直亮（化名白鴻亮），來台成立軍官訓練團，胡將軍亦入班旁聽受訓，與我同班。

抗戰時，我只是連長級的軍官，且在西南戰場，故無緣當胡將軍的部下，連照片都未見過，但久仰其威名，後竟成為同班同學，他是上將，我只是小上校而已。自有機會相處，始知這位身經百戰的西北王，至為低調謙和。他比我長廿三歲，在課業討論時專注傾聽，很少發言，但可看出他對大軍的指揮，有很多的感觸。

餘興打橋牌 招待僅淡茶

既為同班同學，偶爾也有餘興，便是到他在台北小辦公室打橋牌。我的記憶裡，只有一杯淡茶，別無招待。他從未請我們用餐，這並非吝嗇，乃是多年儉樸美德。

抗戰期間，胡將軍駐節西北重鎮西安，彭孟緝將軍時任西安砲兵旅長，要見他得依例先登記候約。但到台灣後，彭將軍任參謀總長，胡將軍任澎防部司令官，彭總長到澎湖視察時，胡將軍都親迎機場，對這位老部下兼新長官，執新部下之禮甚恭，彭總長連聲說不敢當。兩位對軍中倫理和階級服從，都立下完美的榜樣。

老部下新長官 執禮立榜樣

今逢黃埔建軍九十年，胡將軍長公子為真博士，整理乃父有關文件四冊，編為「宗南四書」，重行付梓，見其孝思，這是最珍貴的精神資產。我身列黃埔子弟，重溫四書，深為感動。胡將軍是軍人武德的典範，黃埔精神的標竿，凡我同志，應永遠傳承，並發揚光大，是為序。

胡宗南（一八九六至一九六二）是浙江孝豐人，師範學校畢業後擔任小學教師，廿八歲才考進黃埔軍校第一期。由於在東征、北伐時作戰勇敢，深獲蔣中正賞識。

抗戰期間，胡宗南坐鎮西安，一方面防堵日軍進窺關中，還要監視在陝北活動的共軍。為了爭取愛國流亡青年，他奉命在西安設立中央軍校第七分校，並延聘學者設立「戰幹團」，培育政工幹部。權傾一時，外界稱為「西北王」。

國共內戰爆發，胡宗南於一九四七年三月打下「赤都」延安，但隨後戰況逆轉，他撤退到四川、西康，全軍覆沒，甚至還遭監院彈劾。

對於在大陸失敗喪師，胡宗南深表羞恥，一心反攻復仇。他先自請到浙江沿海的大陳島打游擊，後來又轉任澎湖防衛司令，兵力只有過去十分之一不到。

一九五○年代，黃埔五期的彭孟緝接任參謀總長，許多老將都大不服氣。但每次彭孟緝到澎湖視察，胡宗南都善盡部屬之禮，完全不介意新長官曾是老部屬。

在黃埔前期將領中，胡宗南也以晚婚著稱。他年少時訂親的妻子，還沒過門就病故，從此維持單身。後來經由戴笠的介紹，認識軍統的女幹員葉霞翟，兩人陷入熱戀，在一九三七年訂婚。不料抗戰爆發，胡宗南立誓勝利才成家，因此婚期也就延宕。由於兩人並未對外公佈婚訊，宋美齡還想撮合他與「孔二小姐」孔令偉。

胡、葉兩人直到一九四七年，胡宗南打下延安後才結婚。此時胡宗南已經五十一歲，同輩的軍政要員中，不少都當了祖父，葉霞翟也已經卅四歲。

開明高職正門對面、寶中路裕隆公園旁步道，原有20格機車停車格，上周已經塗銷，開始施做YouBike站點基礎工程，有騎士仍在該處停車，遭交通局開黃單勸導。

新北市挑選新店、汐止兩區試辦YouBike，規畫以捷運站或火車站為中心，延伸設置站點，但是設站過程遭遇複雜土地問題，新店區因大鵬華城社區提供土地搶先設站，第二站也敲定在新店。

交通局表示，新店寶中、品牌路口周邊，還有裕隆、HTC兩家企業總部和大賣場，YouBike可供通勤和購物民眾使用，但因捷運大坪林的設站土地遲未取得，恐讓寶中、品牌路口站點失去銜接捷運的通勤功能，與大鵬華城站間約2公里距離也缺乏中繼點。

交通局為解決問題，除積極協調，加快大坪林設站腳步，也考量在距離寶中、品牌路口1公里內的捷運七張站周邊，另覓土地先行設站，

汐止區YouBike站點原擬銜接北捷東湖站，但往東湖站路線上適合設站的地點，都是私人土地，交通局轉而先在汐止區公所、汐止火車站、及鄰近國泰醫院的橋東公有停車場設站，3站彼此距離都在1公里內，可最先形成新北市內獨立的YouBike使用網絡。

交通局表示，新增的4個YouBike站點，都將設置15到20個車柱，至少可停30輛車，各站已陸續展開灌漿、配電等基礎工程，預計月底前都可完工，再依測試結果，確認租借系統都穩定運作後，依序啟用。

民眾今天若要晚歸，可得攜帶厚外套出門。寒流今天晚上來襲，氣象局持續發布低溫特報，預估台南以北地區低溫將下探八度，是元旦以來最強的一波冷空氣，將一路冷到周四。

除此之外，寒流也將帶來以懸浮微粒為主的空氣汙染物，環保署預報明天雲嘉南和高屏地區，空氣品質可能達不良等級。

氣象局表示，今天傍晚開始，民眾就可感受到氣溫逐漸下降，北部和東半部地區有水氣經過，天氣轉為有雨；中南部的天氣仍維持多雲到晴。

周二到周四將是寒流影響台灣最烈的時間，明天越晚越冷，西半部和東北部低溫約在九、十度之間，再加上輻射冷卻影響，嘉義以北地區周三、四清晨低溫可能僅八度。

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其中中正大學財經法律系系主任曾品傑歧視同志言行的新聞排行第八名；最近他卻受邀擔任教育部性別平等委員會的委員，遭其他學者批評「不適格、也不適任。」

彰化師大輔導與諮商學系教授陳金燕在活動現場指出，在課堂上歧視同志的教師，竟獲邀擔任教育部性平會委員，形同對當事人「二度傷害」，她要求教育部應立即解除聘任。

立委王育敏將向教育部提出質詢。她說，若曾品傑之前確實對同志有刻板印象或「標籤化」的言行舉止，甚至對同志產生敵意，就無法預期他在教育部性平會中能有客觀處理。

諮商心理師公會全聯會舉辦「影響國人心理健康之十大社會新聞」票選，十大影響心理健康新聞中，同志議題占了兩則。曾品傑的學生江蘊生曾具名發表抗議，指出曾品傑在課堂上發表性別歧視和仇恨言論，並在系上舉辦「聖經法律研討會」；江蘊生形容他坐在台下聽著「同性戀不該享有跟異性戀同樣利」言論，如同白人老師在課堂上攻擊黑人，而台下就坐著黑人學生。整起事件引發同志議題辯論，被票選為不健康新聞第八名。

【記者林伯驊/嘉義縣報導】中正大學代轉教授曾品傑的意見「不予評論」。

中正大學表示，曾教授法學素養充足，有學生私下稱他為「未來民法界的超級新星」。曾品傑在課堂上發表不利同志婚姻言論，中正大學坦承，學校曾召開性別平等會議檢討。

葉玫聽到法官裁定結果，表情震驚。律師轉述，葉玫自認已坦承並回台接受司法制裁，對遭羈押很遺憾。無法如願和母親一起回家過年，她託律師轉告母親：「媽，好好保重。」

葉玫的母親昨晚一直守在地檢署，聽到女兒被押，雙眼泛淚，聲音沙啞說「很失望」。

卅三歲的葉玫，昨由英國三名移民官押解，從倫敦搭乘馬來西亞航空公司班機經過吉隆坡轉機，昨天下午二時十五分抵達桃園機場。

為免被媒體拍到，英國移民官刻意在空橋內，把葉玫交接給我方調查局調查官接押；隨即利用媒體搶拍葉玫畫面時，從後方通過，直接到過境轉機室辦離境手續，搭乘馬航原班機離境。

台英雙方對這次遣返都保持低調，不願透露相關細節。據悉，馬來西亞屬於大英國協成員之一，因此英方選擇搭乘馬航班機。

最後一個走出飛機的葉玫，穿著毛衣、休閒牛仔褲、運動鞋，拿了兩件手提行李下機，剛下機時還露出古怪的表情，看見媒體採訪，瞬間低頭躲在調查官後方。

調查官依法宣讀葉玫應有的權利，葉玫反問可否與律師見面？調查官回覆仍在押解途中，要等移送台中地檢署歸案開庭，律師才能到庭辯護。

葉玫稍後在檢察官簽發的拘票上簽名，確認由調查官依法執行逮捕。當調查官要替葉玫上銬時，葉玫情緒突然變化，先拿外套罩在頭上，再轉身躲避媒體拍攝上銬畫面，調查官花了一番功夫才上妥手銬。

她的委任律師及母親昨天都到桃園機場守候，但兩人根本沒有機會接近她。調查官押解葉玫坐上等候的廂型車，直接開往台中。

葉玫先被押到調查局台中市調查處，簡單人別訊問後解送地檢署。調查官說，葉玫接受訊問時很鎮靜，只說肚子餓，很想念家鄉味；他們打電話叫外送，送來陽春麵和珍珠奶茶。葉在享用時透露，躲在英國一年多不好過，回台總算可好好處理。

兩名登雪山的山友，昨天一人滑落山谷， 一人跌傷，由海鷗直升機吊掛救出。近幾個月雪霸國家公園山區，接連發生多起山友受傷意外，警消人員說，「登山很好，但事前準備不足貿然登山，等於是謀殺」。

台中市消防局第二大隊大隊長詹仁傑指出，海拔高的山區進入雪季，許多山友慕名「賞雪」，迷途後手機的定位系統不足，搜救人員只能被動地毯式搜尋，呼籲登山客要依法申請，並帶足雪地裝備、糧食等，以保障自身安全。

卅三歲的沈姓男子與十一人的登山團，昨天一早攻雪山主峰，在距主峰十點六公里處，失足滑落一百公尺處山谷，左小腿開放性骨折；另一組登山隊的卅歲林姓男子，也是在攀爬雪山途中跌倒，右腳踝腫脹，兩組登山隊都向消防隊求救。

空軍嘉義基地海鷗救護隊上午接到國搜中心通知，出動一架S-70CX1直升機飛往雪山山區，十點卅分發現這兩名受傷山友，立即將他們吊掛上機，兩人均為開放性骨折。十一點卅五分降落嘉義基地，由救護車將二人送到台中榮總嘉義分院治療。

消防局第二救災救護大隊指出，去年十二月四日至今，雪霸國家公園內山區，光是大劍山就出動四百卅四次的搜救人次、大霸尖山山區五百卅四次，加上其他山區 （雪山主峰、武加加難山、桃山山屋）搜救，共出動一千一百廿二人次，直升機出勤大劍山有十七架次，大霸廿二架次。

「直升機每飛一趟約五、六十萬元」，資深登山客「杰哥」指出，去年十二月四日在大霸失蹤的台南歐姓老師夫妻，與去年十二月廿二日大劍山迷途的黃男，目前仍由消防隊持續派遣搜尋中，「這些費用都由全民埋單」。

繼「對中政策檢討紀要」引發黨內要角激辯，民進黨「兩個太陽」又在兩岸議題暗中角力。民進黨主席蘇貞昌昨晚啟程訪問歐洲，將赴英國倫敦大學亞非學院針對兩岸議題發表演說；前主席蔡英文近日則派幕僚林全悄悄率團登陸交流兩岸經貿，昨天返台，被解讀是替蔡英文訪中預留伏筆。

蔡英文今年可能訪中？蔡辦公室發言人洪耀福昨說，「沒有此計畫」；林全訪中主要是經濟議題，沒有那麼政治。

民進黨日前公布「對中政策檢討紀要」指黨要與中國進行「智庫與城市交流」；因林全此行以小英基金會執行長名義率團訪中，有人解讀蔡英文搶先蘇貞昌一步。

但洪耀福否認說，林全此行與民進黨內對中交流的競逐無關，也與對中紀要沒有關係。

他表示，小英基金會在去年七月曾邀中國銀行首席經濟學家曹遠征、對外經濟貿易大學金融學院長丁志杰來台演講，探討人民幣未來發展走向課題；此行純粹是回訪。

蘇貞昌辦公室主任、民進黨發言人張惇涵說，能促進與中國對話交流，對民進黨是正面的事；小英教育基金會訪中也是積極展現自信交流，民進黨正面看待。

林全十五日率團訪五天昨天返台，小英基金會今天上午將開記者會，說明此行內容。

林全表示，此次訪中以財經政策交流為目的，主要前往對外經貿大學金融學院、負責財經政策研究與規劃的重要智庫及研究機構進行交流，並參訪天津濱海新區及數家大型民營企業。

蔡其昌說，參訪團參觀聯想、百度等中國企業，另參訪中國官方研究機構「國家統計局」，但均聚焦金融、貿易等經貿議題，未觸及兩岸關係議題。

除加派數萬軍警進駐索契，俄國當局在市區加強控制，禁止未在當地登記的車輛進入市區，並規定計畫在冬奧期間前往索契的俄國人行前三天向警方報備登記，待遇與外國人相同。

索契鄰近高加索山的伊斯蘭叛亂分子大本營，激進的伊斯蘭分子揚言破壞冬奧，讓俄國政府不敢大意。紐約大學教授賈里奧迪表示：「伊斯蘭分子尋求獨立建國，現在索契至少暫時與全球隔絕。」

伊斯蘭激進分子去年十二月底在伏爾加格勒發起兩次自殺攻擊，造成卅四人死亡。俄國當局事後禁止民眾攜帶任何液體搭乘俄國國內航班，俄國警方與邊界駐警加強索契各火車站的安檢，當局並在索契市區的所有公共場所架設數萬台監視攝錄影機。一名官員說：「當局採取一切必要措施，使索契的市民、各國運動員與觀眾均能感覺自在、安全。」

冬奧觀眾必須要申請附有個人照片與資料的特別通行證，使掃瞄器得以迅速判讀，唯有攜帶通行證與門票的人士才能進入冬奧場地。美國國務院最近指出，參觀冬奧的各國人士不應指望個人隱私有保障，因為俄國法律「允許俄國當局監控、扣押及分析任何足以穿透俄國通信網絡的數據，包括網路瀏覽、電子郵件訊息、電話連絡與傳真」。

俄國官員承諾在冬奧期間，力求使維安措施盡量不顯眼，然而部分顯而易見的措施意在嚇阻。制空飛彈已部署於大索契地區沿海的山巔，距離冬奧場地約僅五公里；俄國海軍戰艦不斷沿著海岸線來回巡弋。俄國總統普亭十七日接受俄國電視台訪問時表示：「我們將全力確保維安措施不具侵入性或太明顯……另一方面，我們也將全力確保這些措施絕對有效。」