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  2015/03/04 第5217期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 | 聯合新聞網
今日頭條 城市魔術師 作家韓良露57歲病逝
專題 韓良露子宮體肉癌開刀到離世 短短1個月
行李箱塞原稿 韓良露寫人生百味
韓良露 八字中有兩個食神
話題 化解M503航路疑慮 上海空管中心首度曝光
M503航線再西移 「軍機離更近 安全嗎?」
夏立言:問題還沒完全解決
要聞 施明德:蔡英文如果執政 我毛骨悚然
「帶動民間加薪」 軍公教加薪重新熱議
特別股訴訟二審敗訴 高鐵最快4月破產
大巨蛋重新安檢 郝龍斌支持
陸辦抗戰閱兵 擬邀我老兵參加
焦點新聞 穹頂之下… 大陸霧霾、沙塵暴今襲台
高鐵增3站 北高多18分鐘
禁邀陸學者半年 台大、政大提訴願
機場捷運年底通車 35分直達
沉寂50年 臭蟲危機再侵台
社會新聞 東縣議會小型工程款弊案 26人有罪定讞
頂新案開庭 檢辯各邀專家作證
軍人死刑首例 勒殺女友母女「教化非易」判死
台南議長賄選案 傳喚梁順發、蔡秋蘭

城市魔術師 作家韓良露57歲病逝
記者陳宛茜/台北報導/聯合報
作家韓良露昨天病逝,享年五十七歲,她二月初手術確認罹患子宮體肉癌末期時,便委託台北市文化局長倪重華、詩人楊澤、許悔之處理身後事,由倪重華任治喪委員會代表。

韓良露一九五八年生,卅二歲時移居倫敦,八年後為照顧父母返台,意外開啟她對「台北學」的探索。

許多國際友人來台,認為台北最美、最具文創潛力的是街區與巷弄。韓良露可以說是最早挖掘、發揚台北巷弄美學的伯樂。她認為台北大安區和巴黎聖日耳曼區很像,擁有全台密度最高的咖啡館與書店,展現人文與美學相遇的能量,可以成為代表台灣文化的創意街區。

韓良露為此移居大安區,二○○六年和趨勢教育基金會執行長陳怡蓁合作創辦「南村落」。她以此地為據點,以藝文社會企業方式舉辦超過千場文化活動,以多元、獨特與創新方式詮釋台北文化。二○一三年,她獲「台北文化獎」個人獎,被譽為「城市的文化魔術師」。

韓良露將全部心力投注於「南村落」,九年不曾出書。去年她卻一口氣出版「文化小露台」、「良露家之味」等四本書。去年十一月為「良露家之味」舉行的發表會,是她最後一次公開露面;她出席時暴瘦廿多公斤,透露暫停「南村落」事務。

她在發表會表示,去年四月決定「讓人生轉個彎」閉關寫作,一口氣「把沒出的書出完」。發表會請來好友列席,韓良露滔滔講了一個多小時自己的人生與體悟,彷彿向朋友告別。為該書寫序的另一位美食家王宣一,上月在義大利猝逝,令人唏噓。

但韓良露當時並不知死亡已悄然到來。楊澤表示,韓良露之前有子宮肌瘤問題,一直到今年一月出國旅遊,途中劇痛返台檢查,才知已到子宮體肉癌末期。韓良露曾在英國學占星術,她去年曾占星得知自己將遇一劫,沒想到竟是這場死劫。

許悔之轉述韓良露之夫朱全斌的話表示,她一生「快意人生」,面對死亡也不拖泥帶水、不願打擾親友與媒體,僅將病況告知幾位好友。她在病中告訴好友,人生追求「真善美」三字,但覺自己只做到了「真」與「美」,「善做得不夠多」,希望親友為她補足這一點。

韓良露擅寫飲食。在最後一本書「良露家之味」中,她表示父母、阿嬤與許多向她分享味覺體會的人,離世後反而更能「有味一同」」。親友們也相信,韓良露的「味魂」也會與讀者同在,豐富讀者平凡的日常飲食。

   
韓良露子宮體肉癌開刀到離世 短短1個月
記者鄧桂芬/台北報導/聯合報
知名作家、美食家韓良露過世消息傳出後,令人驚訝。台北榮總昨天證實,韓良露罹患子宮體肉癌,惡性度高,雖然於二月初手術,仍不敵病魔於昨天清晨五時五十四分過世。

由於未獲家屬授權,台北榮總表示對韓良露的病情無法透露。但據了解,韓良露有糖尿病史,曾在台安醫院檢查發現子宮長出十五公分大肉瘤,治療多年,醫師曾建議手術。

韓良露今年一月底和先生到法國巴黎旅行,途中身體不適,返台到台安醫院看診,後因狀況不佳轉送台北榮總。經台北榮總檢查,發現罹患子宮體肉癌第四期,於二月三日接受手術;後續安排放射線治療,但韓良露來不及接受放射治療,就先離開人世。

子宮體肉癌是從子宮肌肉層長出的惡性腫瘤,罕見且不易發現,惡性度高,屬子宮體癌的一種。「子宮體肉癌末期病人的兩年存活率接近零,非常棘手。」台北榮總婦癌科主治醫師趙灌中指出,子宮體肉癌不常見,台灣一年約六十到七十名患者,過去多出現於五十歲以上婦女,近年有年輕化趨勢,目前尚不知確切的致病原因。

趙灌中表示,子宮體肉癌的治療首選是手術,若癌細胞擴散太快,則再進行化療或放射治療。

台大醫院婦產部主治醫師謝豐舟表示,若以腫瘤生長部位區分子宮相關癌症,第一大類為上皮腫瘤,常見如子宮頸癌、子宮內膜癌都屬於此類;第二大類為長在肌肉層上的間質性腫瘤,大多屬於子宮體肉癌,比較罕見。

醫師呼籲,婦女在更年期後陰道出血是不尋常的警訊,一定要盡速就醫檢查,才能早期發現、早期治療。

   
行李箱塞原稿 韓良露寫人生百味
本報記者王惠琳、吳雨潔/聯合報
去年十一月本報記者最後一次採訪韓良露,聊到她的父母先後於二○○三年、二○一二年去世,韓良露有感而發,覺得生命中的原始工廠關門了,她成為天地間的縹緲孤鴻,再無進廠維修的機會;「我感覺下一回就是我自己這間工廠要關門了,因為意識到終會一死,讓我更珍惜生活」,未料這麼快就「一語成讖」。

那次採訪是為了她的兩本新書「樂活在天地節奏中」與「良露家之味」,距離五月採訪她的「文化小露台」和「台北回味」兩書不過半年。

幾乎沒有作家能像她這樣,一年出四本書,但韓良露遠遠不止如此,在她忙於「南村落」文化志業的同時,她的寫作量足有十八本書,有次她「秀」給記者看一個行李箱,裡面滿滿的都是原稿;她拿著「樂活在天地節奏中」,有些羞澀卻難掩驕傲地說:「雖然自己說有點厚臉皮,但這本書真的寫得很好」。

「樂活」把老祖宗的廿四節氣,以她積累五十多年的生活智慧及文化素養,科學性、邏輯化地一一剖析。韓良露教你怎麼吃、何時吃什麼、一年三百六十五天怎麼活出滋味,把現代乏人問津的農民曆,提升到了生活藝術的層次。這樣一本生活百科全書,沒有海量的閱讀與豐富的生活經驗,是寫不出來的,正如韓良露所說,她不是「書房型作家」,而是靠「生活」注滿寫作泉源。

韓良露在聯合報的「評飲食」專欄,從城市的食物,延伸出她對當地生活的觀察,也透露出她對台灣食物文化如何保存的擔憂。見刊日上月廿四日的作品是她在該專欄最後一篇,她以身體不適為由決定停寫。

   
韓良露 八字中有兩個食神
記者林怡秀/台北報導/聯合報

韓良露昨清晨病逝,公視七日起將分別在公視二台與HD台播出她生前受訪的節目「人間相對論」及「食在大碗公」。她曾在「人間相對論」中表示「城市是廿世紀的社會文本,很多的知識文本不是在裡面,也不在圖書館,而是在街上發生。」睿智發言令人印象深刻。

韓良露涉獵博雜,她做過電視編劇、節目製作人,還拿過金鐘獎,她旅居歐洲八年後回台,投入發揚台灣巷弄美學的「南村落」組織,以數百場街巷漫遊的活動,開啟「青康龍」街區在地文化串連,貢獻不少。

她同時也透露自己味覺啟蒙甚早,形容自己八字中剛好有兩個食神,也在人間遇到兩個灶神的化身—阿嬤及父親。她笑說,這兩人有不少相似之處,都懂吃、都會烹調,也都捨得在食物上花錢,因此造就她比任何人都還敏銳的味蕾。

   
化解M503航路疑慮 上海空管中心首度曝光
特派記者林則宏/上海報導/聯合報
新航路近期將試飛

M五○三航路引起台灣方面疑慮,大陸昨天破例邀請台灣媒體至中國民航上海區域管制中心參觀,實際瞭解現行(A四七○)航路的繁忙現況。大陸民航局空中交通管理局長車進軍強調,M五○三是條和平的航路,大陸西移六浬展現最大善意。大陸近期就會對這條新航路「校飛」(試飛),之後將根據兩岸溝通與校飛情況,儘早開通M五○三航路。

大陸方面二日同意將M五○三航路再往西移六浬並延後生效。為進一步化解台灣方面可能還有的疑慮,大陸國台辦與民航局昨天特別邀請台灣媒體到民航華東空管局空中交通管制中心參觀,並與特地從北京到上海來的國台辦新聞局長馬曉光、民航局空管局長車進軍座談。

大陸民航華東空管局空管中心表示,基於安全考量,該中心在此之前從未開放包括港澳台境外及外國媒體入內採訪或參觀。

電話測試兩岸空管

大陸昨天除安排台灣媒體進入空管中心,觀看空管員作業情況,並讓每位記者戴上耳麥,聆聽空管員與飛行A四七○航路的航班機長的通話,實際感受空中交通繁忙情況。同時透過電話測試,示範兩岸空管單位遇有特殊情況時,雙方都能立即拿起話筒直接聯繫。

車進軍表示,大陸八大管制中心,上海管制中心就承擔全中國航空流量管制的近三分之一。國際上,一條航路日流量超過四百架次時,就必須考慮增開新航路進行分流,但A四七○航路最高峰達到一千二百架次,而且多架飛機還在一條航路上多層飛行。

車進軍強調,A四七○航路已達飽和,為解決飛航安全與航班正常起降,唯一辦法就是開闢新航路。

車進軍表示,今年夏秋季,航空公司提出的飛航申請達到一千四百架次,當中有兩百多架次航班正因A四七○的限制無法獲准,當中也包括台灣五家航空公司新增航線申請。

車進軍並指出,按國際民航組織要求,航路安全邊界線是十公里,大陸原先畫定M五○三航路距離海峽中線為四點二浬,再往西移六浬後達到十點二浬(約十九公里),已遠超過國際公認的安全標準線。

兩岸之間的和平線

他說,「我們又往西移了六浬,已經是最大善意了。」「這條線不只是保證飛行安全的民運線,更是一條架設在兩岸之間的和平線。」

馬曉光指出,增開新航路本來是大陸自己內部的事,但由於台灣方面關切,所以大陸多次耐心、細緻溝通。「在我們能接受的情況下,做出很大的努力。對台灣方面關切的一些問題,力所能及的做出調整。」他相信,目前的結果只要是理性的人應該都能接受。

   
M503航線再西移 「軍機離更近 安全嗎?」
特派記者林則宏/上海報導/聯合報
M五○三航路有無進一步西移空間?大陸民航局空管局長車進軍說,「這條航線再往西移,把原來在此空域上的部門(指解放軍空軍)往東移就安全嗎?把軍事部門(指軍機)離得更近,安全嗎?」

車進軍的話表示,如果M五○三再往西移,將會擠壓已往西移的軍機使用空域,如此會迫使大陸軍機的航線不得不往東移,反而更靠近海峽中線,對台灣而言,危險性更高。這也顯示M五○三西面已屬大陸軍方使用空域,沒有進一步西移可能。

上海台灣研究所常務副所長倪永杰表示,台灣對M五○三的疑慮,有點類似一九九○年代對兩岸直航可能導致「木馬屠城」的擔憂。他指出,如果海峽兩岸上空每天都有數千架民用航班飛行,怎麼可能會有軍事衝突的風險?「民航航班愈多,安全係數就愈高。」

車進軍說,「沒有這條和平的民用航線前,誰在飛行?民航飛機飛和部隊飛機飛,誰更安全?」「什麼是安全,軍事活動飛行還是民航?這擺在前面非常清楚。」他反問,M五○三架起一條和平、以民航飛機為主的航線,不是對兩岸和平更好的展示嗎?

車進軍表示,大陸早在二○○七年就邀請包括美國在內的多位國際航空安全專家,對M五○三航路安全評估,認定這條航路完全達到國際公認的安全運行標準。而且不只大陸的航空公司,包括聯合航空等多家美國航空公司也已提出申請,希望第一批獲准飛航M五○三。

【記者陳君碩/台北報導】大陸M五○三航路爭議前天暫時有解,我民航局也指未來兩岸將建立相關航路飛航監控機制,據了解,此機制將在台北、上海區管中心既有溝通機制下,增加此項工作,即要求上海區管中心主動提供M五○三飛行計畫給台北,讓我方掌握大陸民航機是否遵守向西偏移六浬飛行的承諾。

   
夏立言:問題還沒完全解決
記者丘采薇/台北報導/聯合報
大陸畫設M五○三新航路,陸委會主委夏立言昨表示,對協商結果「不滿意但勉強接受」,目前為止還需要協商一些細節,「問題並沒有完全解決。」至於未來是否有「夏張會」,要看當下兩岸氣氛決定。

M五○三航路暫不生效,夏立言與國台辦主任張志軍首次「夏張會」可能在台灣舉行。夏立言昨說,「張志軍先生到台灣來的事情,要看當時兩岸的氣氛再進一步討論,沒有確定。」

雖M五○三航路暫不生效,但我方答應陸方試飛,也引發外界質疑。夏立言說,航線都需要試飛來收集資訊,包括天氣或各種其他資訊,這並不是「試營運」的概念。

夏立言也表示,根據國際民航組織規定,大陸在FIR(飛航情報區)內可以設置航路,但責任是必須與鄰近的FIR之間諮商,「大陸在若干調整後,才達到現在的結果。」

   
施明德:蔡英文如果執政 我毛骨悚然
記者郭瓊俐/台北報導/聯合報
民進黨前主席施明德昨天表示,他提倡選舉可投「負數票」,被狠毒的人身攻擊辱罵,若民進黨主席蔡英文真的贏了,民進黨全面執政,「我真的毛骨悚然。」

施明德等人成立「負數票協會」,推動選舉可投負數票的連署公投,民進黨立委段宜康、管碧玲提出批評。

施明德昨接受廣播節目專訪時指出,他提出新觀念,反對最激烈的,當然是既得利益者,因為選舉制度而當了立委、總統、官員的人,聽到新的觀念都會反抗,這可以理解。

施明德說,他只是提出一個新的主張,希望社會討論,「他們就用如此狠毒劇烈的人身攻擊來辱罵,若這些人有一天掌握中央大權,我們怎麼辦,大家都不能講話嗎?」

施明德表示,不要否定制度進步化的可能,現在只是主張討論,連討論都不可以,「很恐怖耶」。有些人罵他罵得很難聽,這些人平常就是在製造仇恨的人,「有這些晚輩,我覺得很可恥。」他只是講一個主張,就被罵「頭殼壞去」、「像烏龜」,這些人掌權後,大家講不同的聲音,是不是恢復兩蔣時代,把大家抓進去關?

   
「帶動民間加薪」 軍公教加薪重新熱議
記者鄭宏斌、李昭安、胡宥心、鄭&#/聯合報
國民黨立委廖正井昨天在立法院總質詢要求行政院長毛治國替公務員加薪百分之三,希望帶動民間企業加薪。毛治國昨未鬆口,僅表示「該做決策的時候會做決策,編年度預算之前,會做出決策」。

廖正井說,「我不是為公務員講話,我是為全民加薪講話」,「加薪四法」的修法緩不濟急,過去只要公務員加薪,民間企業就會跟進加薪;政府去年起一直呼籲企業加薪,還提出企業減稅優惠,但減稅是最沒有能力、最下策的方法。

廖正井指出,二○○一年、二○○五年、二○一一年,公務員都調薪百分之三,去年稅收增加一千四百億元,經濟成長率也達到百分三點七,各項指標都符合加薪要件,希望毛治國展現魄力,承諾明年為公務員加薪百分之三。

毛治國表示,現在經濟明顯好轉,各行各業的受雇員工薪水是否提高,是政府正在追蹤的指標,「目前看來,這個指標是往正向發展」;但公務員加薪與否,在行政院編列年度預算之前,會做出決策。

人事行政總處人事長黃富源說,軍公教加薪與否需透過待遇審議委員會討論,目前態度是「審慎、客觀」。

官員說,六月將開「軍公教員工待遇審議委員會」討論,目前沒答案。但據了解,因國內外經濟情勢樂觀,毛揆已請人事總處蒐集資料研議。

民進黨立委黃偉哲質詢時追問,公務員加薪是否「拭目以待」?毛治國說,他沒有講過這句話,但每年會請人事總處蒐集資料,研議加薪事宜,目前還沒有到決策的時間點,在編列明年度的預算時就會決定。

國民黨政策會執行長賴士葆表示尊重,能否加薪,就看行政院整體考量;國民黨立委羅淑蕾說,公務員過去調薪,也不見企業員工有加薪趨勢,若沒有立法的強制性,企業根本不會理睬。

民進黨立委陳其邁說,軍公教加薪根本無法帶動企業加薪,目前國家財政負擔繁重,國民黨以為替軍公教加薪,就能鞏固鐵票,結果可能適得其反。

   
特別股訴訟二審敗訴 高鐵最快4月破產
記者林志函/台北報導/聯合報
高鐵特別股訴訟案,股東欣陸國際公司、中華開發工業銀行日前訴請高鐵贖回部分特別股,一審勝訴後,兩公司在二審追加請求高鐵贖回全部特別股,台灣高等法院昨天判准,高鐵需給付兩股東共十一億零七百廿八萬元,仍可上訴。

指標性高鐵特別股訴訟案共四件,除了昨天二審判決的兩件,板信商銀和聯電分別請求高鐵給付特別股股款一千萬元、三百萬元案,一審均勝訴,目前兩案均上訴高院審理中。

一審時,欣陸國際和中華開發工業銀行只訴請高鐵贖回部分特別股款,金額不到五百萬元;全案上訴後,兩公司要求贖回全部特別股,金額分別增為一億零七百廿九萬元、九億九千九百九十九萬元,原因何在?公司法專家、政大法律系教授劉連煜說,訴訟標的金額與裁判費多寡有關;股東先請求贖回少量特別股「試水溫」,若一審判決有利,二審再追加、補繳裁判費,可避免損失太多訴訟費用,是常見訴訟方式。欣陸國際和中華開發工業銀行主張,兩公司認購的特別股發行期間分別在二○○九年、二○○八年屆滿,高鐵有義務贖回。高鐵搬出公司法,辯稱只能以盈餘或發行新股所得的股款收回特別股,但高鐵至今沒盈餘也沒發行新股,拒絕付錢。

一、二審法院調查發現,高鐵章程載明「本特別股之發行期間為四年;本公司於到期日將依發行價格一次全部收回。」合議庭認定股東請求高鐵收回特別股合法,判高鐵敗訴。

交通部「高鐵延長特許期」及「高鐵未來營運計畫及財務改善報告」指出,高鐵若有任何一件特別股款官司敗訴定讞,恐引發股東連鎖贖回潮,並預測最快本月有一案三審定讞,高鐵最快四月底破產。

   
大巨蛋重新安檢 郝龍斌支持
記者邱瓊玉、黃驛淵/台北報導/聯合報
大巨蛋爭議延燒,北市府組成「大巨蛋體檢專案小組」進行安檢,一旦安檢未過可能「拆蛋」?市長柯文哲昨說,不需回答假設性問題,等報告出來再做決定,「什麼都有可能,因為還是安全第一」。前市長郝龍斌說,「尊重現在市府的決議」。

對於大巨蛋在郝市府時代,7天就拿到建照,是否覺得「毛毛的」?柯說,他是看到營建前署長葉世文名字後,才想說還是重新做一遍好了。

郝龍斌昨出席國民黨台北市黨部新、舊主委交接時表示,本就是用最嚴格標準做大巨蛋審查,任內才會把大巨蛋周遭設施減量17%至20%不等,若現在市府團隊對公共安全有疑慮,要用專業態度檢驗,「我支持」。

若柯查察BOT案過程中希望郝出面說明,是否願配合?郝龍斌說,這是好建議,過去他也多次透過臉書或對記者說明看法。

柯文哲說,大巨蛋要先解決安全問題,才處理交通疑慮,問題確定後才會和遠雄談權利金及議約修約問題,「到底最後會長什麼樣子現在都還不確定 」。

對於大巨蛋的安全疏散標準,柯表示,目前國內法規並無明文規定幾分鐘疏散算是安全,但美國、日本有很多巨蛋,已考慮用美、日標準做評估,並把安檢結果公告;屆時拆與不拆,「還需要看民意反應」。

至於前任負責把關的郝市府,柯表示,對他來說還是善後態度,其他問題交廉政委員會處理。

   
陸辦抗戰閱兵 擬邀我老兵參加
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
中共外交部前天宣布大陸今年會在九月三日舉行抗戰勝利七十周年閱兵,全國政協委員、中共海軍網路安全和資訊化委員會主任尹卓表示,將邀請在台灣的抗日老兵參加。

中共外交部發言人華春瑩前天表示,中共官方隆重舉行中國人民抗日戰爭和世界反法西斯戰爭勝利七十周年紀念活動,目的是為銘記歷史、緬懷先烈、珍視和平、開創未來。希望通過舉辦紀念活動,喚起每一個善良的人對和平的嚮往和堅守,避免歷史悲劇重演,共同捍衛二戰勝利果實,開創人類更加美好的未來。

尹卓透露,此次閱兵展示的武器可能將以中共現役的重要裝備為主,剛研製的裝備未必都拿出來。相比大陸的國慶閱兵,規模會小一些,可能有些特殊方隊,比如說老兵方隊,或者穿過去軍裝的方隊等。這些有關細節應該還在設計中。

尹卓說,為了營造兩岸合作慶祝的氛圍,大陸可能邀請在台灣的抗戰老兵前來參加觀禮甚至加入閱兵方陣。

尹卓說,第二次世界大戰的勝利國,包括美英法俄等,都將勝利紀念日作為全民族的一個節慶日。

今年閱兵方式,將比去年的相關活動更令人印象深刻,讓所有海內外同胞銘記中華民族這場走向復興的偉大勝利。

   
穹頂之下… 大陸霧霾、沙塵暴今襲台
記者侯俐安/台北報導/聯合報
大陸討論空氣汙染的紀錄片「穹頂之下」,國人今天將有切身感受。今天全台將受來自大陸的霧霾、沙塵暴雙重威脅。環保署昨天傍晚發出警訊,今天大陸冷氣團不僅帶來大陸霧霾,大陸的沙塵暴也將來襲,雙重影響之下預估全台空氣品質都很糟,白天中部以北受沙塵暴影響最嚴重,民眾出門最好戴口罩。

環署預估,今天沙塵將會影響台灣整個白天,霧霾則會持續到明天。

環保署監測處副處長張順欽說,這波大陸冷氣團除了會挾帶大陸空氣汙染物來台,帶來細懸浮微粒(PM2.5)每立方公尺七十微克,內蒙沙塵暴預計也將隨冷氣團襲台。

張順欽說,沙塵暴主要影響是粒徑較大的懸浮微粒PM10,預計每立方公尺一百五十至兩百微克,空氣品質惡化、能見度也降低,連花東空氣品質也不佳,北部明天上午就能感受到沙塵影響。

環保署表示,空氣中懸浮微粒增加,容易造成過敏性鼻炎,引發咳嗽、氣喘、眼睛不適、皮膚過敏等症狀,呼吸道症狀盛行率也會增加。沙塵影響台灣期間,患有呼吸道疾病或心血管疾病民眾,尤其是老年人或小孩,應盡量避免出門,或戴口罩過濾髒空氣。

   
高鐵增3站 北高多18分鐘
記者蘇瑋璇/台北報導/聯合報

交通部高鐵局宣布,高鐵新增苗栗、彰化、雲林等三站十二月初通車,北高站站停列車將增十八分鐘,單程從一百廿分鐘延長為一百卅八分鐘,明年中旬南港站通車後,南港至左營拉長為一百五十分鐘。配合新增三站,高鐵十二月全面大改點,是高鐵通車八年來,最重大的營運模式變革。

高鐵全線從八站增為十一站,外界擔心高鐵變「慢鐵」。高鐵局評估每小時將維持一班站站停列車,其餘列車採取跳蛙式停靠模式,「台北─板橋─台中─高雄」的直達車仍維持單程九十六分鐘。

根據高鐵現行核定的票價計算,台北─苗栗四七五元,台北─彰化九百元,台北─雲林一○二○元。

不過高鐵站站停靠列車行駛時間增加十八分鐘,高鐵局要求,因服務水準下降,站站停票價應比直達車便宜。高鐵局也坦言,新增三站人口不多,對運量提升幫助不大,頂多增加一成多。

高鐵公司發言人劉文亮說,目前停靠模式及班次仍待評估,將會分析各站運量、點對點之間的旅運需求來排定班表,可能會採取「北部站站停、南部直達」或「南部站站停、北部直達」等方式;多站停靠列車是否會比直達車便宜,也在評估中。另國泰人壽在高鐵桃園站產經專區打造全台首座美式暢貨中心。

   
禁邀陸學者半年 台大、政大提訴願
記者林秀姿/台北報導/聯合報
內政部移民署二月六日以台大、政大邀訪大陸人士來台行程改變未先報備,或逾期停留違規開罰,台大與政大遭停權半年,不能再申請大陸學者或學生來台交流,引發學界反彈,兩校也不滿處分,都提出訴願。台大估計,停權半年將影響五百件以上學術交流案,對台灣是一大損失。

台大主秘林達德表示,「台大首度被停權,確實讓人措手不及」,但是他強調,這個時代不應該有這種做法,根本是走回頭路,現行法規過於僵化,希望政府機關制定「可執行」的法令。

林達德說明,二月六日收到移民署的處分書,處分書中列出十二案,認定台大邀訪大陸人士在台行程改變未事先報備或逾期停留,違反相關法規,但他質疑,過去都沒有被處分,這次卻一下子被列出十二案。

林達德細數被處分的個案不合理,包括邀請大陸國家理論科學中心共八十八人來台參加國際會議,有人因為準備會議,提前來台,就被移民署認定違規;有人則因班機延誤,在台灣多停留一天也被認定違規,還有學者因家中有急事,臨時提前離台,同樣也被認定違規。

林達德說,過去一年半台大邀請大陸學者來台交流件數達一千三百多件,雖然遭處分十二件只占不到百分之一,但是這些案件都是分散不同學院,處分卻要全校承受,這個時代不應該還有「連坐法」。

他說,移民署建議可用台大學術交流基金會名義申請做為權宜之計,但他不認為這是「正途」,仍應由政府擬定合時宜且可行的辦法;如申請時間應該更有彈性,或是有變通的方式,每回學術交流牽涉太多人,不可能因個別人士臨時變更往返日期,特地再跟移民署提出申請,也緩不濟急。

政大校方則表示,已經提出訴願中,等待移民署回覆。

   
機場捷運年底通車 35分直達
記者楊文琪/台北報導/經濟日報
從研議到施工長達18年的桃園機場捷運線,確定於今年12月通車營運,屆時台北市到桃園機場直達車僅需35分鐘,且可於台北市辦理行李托運。

目前規劃營運後每6分鐘開一班車,營運時間為上午6時至深夜零時,直達車與普通車的票價相同,現暫訂台北到桃園機場票價為160元,較國道客運略貴25元。

交通部高鐵局長胡湘麟昨(3)日表示,機場捷運通車後,不僅台北與機場間有更便捷的交通工具,機場捷運經過的高鐵車站,現有國泰人壽在此投資興建大型的outlet精品百貨,今年9月第一期就可完工營運,他建議業者設立一個行李寄放處,以方便旅客到outlet精品百貨逛街購物。

胡湘麟說,這座outlet精品百貨鄰近桃園機場,又有高鐵和機場捷運之便,預期該精品百貨既可成為當地新的熱門消費場所,帶動當地經濟發展。

高鐵局副局長張武訓說,機場捷運線的土建、機電系統等工程已完工,123輛列車也全數引進,已完成動態測試,開始整合測試,預定4月開始做營運前的各項綜合測試與演練,而桃園機場捷運公司的人員也積極訓練,參加各項系統測試,以便年底可順利接手營運機場捷運線。

張武訓指出,機場捷運與台北捷運路線最大的不同,在於路線長達51.3公里,橫跨台北市、新北市和桃園市三個直轄市,且過林口後的路線都是人口較少的地方,加上林口坡度達4.92%,故各項測試均相當重要,包括萬一列車在林口山區故障,如何疏散旅客、派車接駁等,都會模擬演練。

高鐵局官員說,機場捷運規劃未來每6分鐘一班列車,由於捷運在深夜必須進行路線安全檢查,營運時間無法24小時運作,現規劃上午6時至深夜零時。

   
沉寂50年 臭蟲危機再侵台
記者侯俐安/台北報導/聯合報
一九六○年代曾肆虐台灣的臭蟲,沉寂多年再次入侵,學者近來陸續接獲民眾求援,曾有民眾被咬癢到受不了半夜急診;環保署昨天提醒,臭蟲正在威脅紐約、倫敦、雪梨等各國大城市,牠容易跟著行李、衣服帶回國內,民眾旅行時要嚴加防範。

環保署環管處副處長陳淑玲說,臭蟲有臭腺組織,會施放腥臭液體嚇跑敵人;雖然尚無證據臭蟲會傳播人類疾病,但被臭蟲叮咬會奇癢無比。

台大生物資源暨昆蟲學系名譽教授徐爾烈說,一九六○年代以前臭蟲曾是台灣影響睡眠最嚴重的害蟲,在部隊、電影院、公共場所肆虐,直到六○年代後漸漸消失無蹤。

不過,幾年後國際各大都市臭蟲再現,危害愈來愈嚴重,美國甚至有民眾被臭蟲騷擾到受不了,丟棄家具;卻因回收再利用,增加傳播速度。

值得注意的是,臭蟲恐已入侵台灣。高雄大學運動健康與休閒系教授白秀華說,近兩年來陸續接獲民眾求援,大多是旅遊歸國者,研判是民眾出國旅遊,臭蟲隨衣物夾帶回來。

徐爾烈說明,早期威脅台灣的是熱帶臭蟲,但近來採集發現的都是溫帶臭蟲。去年也曾在高雄蚵仔寮漁港自印尼、越南及菲律賓船隻發現三種新型品系溫帶臭蟲,經消毒已無蹤跡。

白秀華表示,臭蟲常產卵於寢具細縫,一張床可藏匿兩隻到兩百隻,被叮咬時會四肢裸露處會有一片片紅腫,最常是晚上被咬、清晨會癢,可持續一到兩周,可用止癢藥或就醫診治。

徐爾烈則建議,臭蟲怕熱,民眾可用吹風機、掛立式熨斗的熱蒸氣驅趕;也建議家中如有草蓆或行李箱,可裝入塑膠袋曝曬,溫度超過六十五度可達到防治效果。

   
東縣議會小型工程款弊案 26人有罪定讞
記者羅紹平、段鴻裕、蘇位榮/連線/聯合報
台東縣議會第十二至十四屆共四十二名議員涉集體收取小型工程款回扣和詐領社團補助款案纏訟十五年,最高法院日前駁回上訴,除一審獲判無罪、已入監服刑或已病故的議員,上訴廿九人中僅當時的議長吳俊立、縣議員林富雄及廠商陳志隆獲判無罪,餘廿六人維持更三審原判定讞,必須入監。

廿六名現任、卸任縣議員被依貪汙罪判刑三年六月到十一年六月定讞,檢警即刻啟動防逃機制,近日將通知廿六人入監。

台東縣前縣長吳俊立在全案二審時被判刑七年六個月,民國九十四年十二月廿日宣誓就任台東縣長當天即遭內政部下令停職,政治生命中斷,台東縣地方政治生態與版圖丕變。

民國八十九年間,檢調偵辦時任縣議會秘書林義力充當白手套,為第十二、十三、十四屆共四十二名議員運作,讓議員從每年三百五十萬元小型工程款與社團補助款中收取二至三成回扣;林義力則以提高單價方式從中獲利,如補助學校採購原子筆一支市價十元,林義力報價就高達百元。

除了縣議會,林義力也與多位台東市民代表「合作」,台東地檢署除起訴吳俊立等時任或卸任議員四十二人,也以貪汙罪起訴學校校長、總務主任、市代、獅子會等社團負責人多達百餘人。

本案多數被告一審都被判決七年以上徒刑,吳俊立被重判十六年徒刑,二審吳俊立改判七年六月,更三審判決大逆轉,吳俊立因證據不足和偵訊影帶遭颱風損毀而改判無罪,其餘被告有人認罪協商,有人堅持否認,分別被判處三年六月至十一年六月徒刑。

全案纏訟十五年,當年涉案的議員至今僅剩黃秋、王清堅仍在任,最高法院日前駁回高檢署與部分被告上訴定讞,除鄭安定、張茂益、施向青等九人過世,判決公訴不受理;餘廿九人維持更三審原判,其中吳俊立等三人無罪。

   
頂新案開庭 檢辯各邀專家作證
記者何炯榮/員林報導/聯合報
彰化地方法院昨天第五次召開頂新案審理庭,律師傳喚食品工業發展研究所產品製程研發中心主任朱燕華作證,針對越南大幸福公司出口的豬油來源品質、酸價及儲存過程,律師輪流詰問,讓魏應充枯坐一天,庭訊到下午7 時才結束。

律師另傳喚新加坡籍油脂精煉設備供應商王耀祖,頂新總經理兼代董事長陳茂嘉的律師楊玉珍也聲請魏應充以證人接受詰問;王耀祖因人在新加坡,傳喚通知來不及作業,合議庭同意3月10日第六次審理時再傳喚到庭作證。

蒞庭檢察官也聲請衛生福利部食藥署食品組副組長薛復琴作證,魏應充的律師傅祖聲和余明賢發覺薛復琴昨天從早到晚一直坐在檢察官席後方旁聽,質疑違反刑事訴訟法相關規定,作證時有偏頗不公正之虞,主張應迴避。

檢察官力辯,薛復琴從未參與檢方的刑事偵查作為,只是準備請她就專業知識接受詰問,如有既定的主觀立場和偏頗證詞,律師可具體提出。

合議庭聽完檢辯20多分鐘的交鋒後,當庭進行評議。審判長吳永梁說,薛復琴未經合議庭同意,逕坐檢察官席後方,是非常不應該,希望不要再犯,但並無具體事實足證她會作偏頗不客觀的作證,或違反刑事訴訟之處,合議庭評議結果,認為檢方可以聲請薛復琴當證人接受檢辯詰問。

昨天上午8時30分,魏應充提早40分鐘到達彰化地方法院,昨天在法院來去都有3名頂新員工一路保護。

律師輪流詰問朱燕華有關豬油的酸價是否影響品質、油脂精煉是否製造食用油的必要過程、越南大幸福公司當地家庭收購熬煮豬油的品質與精煉等問題,問得很細。檢察官雖然也提出詰問,但明顯不願掉進辯方的酸價的爭議問題裡,一整天幾乎都是律師在提問。

   
軍人死刑首例 勒殺女友母女「教化非易」判死
記者饒磐安/新北報導/聯合報
現役軍人黃麟凱不滿女友與他分手後索債,侵入女友家勒斃她母親,再性侵殺害女友、搜括財物。新北地院合議庭認為黃手段凶殘,教化非易事,「求其生而不可得」,昨天依殺人等罪判黃死刑;黃聽判後面無表情,還押台北看守所。

這是去年軍事審判法修正後,第一起由一般法院偵審判死刑的軍人殺人案;家屬附帶求償兩千多萬元,移由民事庭審理。

據查,黃麟凱(廿一歲)與女友交往兩年多,女友把打工存的廿餘萬元工資交給他保管,遭他花光,兩人為此嚴重爭執。前年七月,女子提出分手,並向黃要債,黃認為對方不念舊情,由愛生恨埋下殺機。

前年九月十七日黃入伍,兩周後放結訓假,他戴頭套蒙面潛入新北市女友的家,用童軍繩勒斃午睡中的女友母親後躲在廚房一個多小時,再從背後偷襲綑綁剛下班返家的女友,性侵再勒斃,並搜括女友房內一萬元現金;當天深夜警方將他逮捕。

黃承認殺害母女兩人,否認性侵及竊盜,辯稱他與女友是合意發生性關係,拿走一萬元現金是抵償過去為女友繳的學費,並不算偷。他在押期間抄寫經文欲迴向給兩名死者,請法院轉交手抄經文及道歉信給家屬,並當庭欲向家屬道歉,但被家屬拒絕。

合議庭認為,黃手段凶殘,泯滅人性,雖當庭道歉,仍不足以慰撫家屬傷痛;心理鑑定顯示他教化「顯非易事」,若不永久與世隔絕,日後極有可能以相同手段侵害他人。法官認為,若僅量處無期徒刑,非但不足以還死者及家屬公道,也不足以維護社會秩序及確保民眾安全。

   
台南議長賄選案 傳喚梁順發、蔡秋蘭
記者陳宏睿、曹馥年/台南報導/聯合報
議長李全教賄選案,南檢昨天以被告身分傳喚市議員梁順發、蔡秋蘭,訊後請回;不過,兩人被記者目擊出現在南檢大廳,他們還辯稱「處理私事」,並派助理阻擋拍攝。

台南地檢署主任檢察官鍾和憲昨傳喚梁順發、蔡秋蘭,兩人與助理上午出現在台南地檢署一樓大廳,記者上前詢問到南檢原因,兩人否認是為議長賄選案出庭,只說是處理私事才會到南檢。他們見記者拿出手機拍攝,馬上與助理分頭快步離開,助理還大聲喝叱,一度伸手阻擋記者拍攝,更驚動法警出面協調,梁、蔡兩人趁隙躲進南檢電梯,前往偵查庭偵訊。

議長李全教賄選案,市議員梁順發、蔡秋蘭因涉嫌在議長選舉時,未遵守民進黨一致性投票,遭開除黨籍,被支持者認為是「跑票議員」。

據悉,台南地檢署如火如荼進行議長李全教賄選案,陸續有涉案議員在檢方偵辦的過程中,認為有犯罪嫌疑,被列被告,除了梁順發、蔡秋蘭,是否另有其他議員也轉列被告,南檢以偵查不公開,不願公布。

台南地檢署襄閱主任檢察官蔡麗宜說,兩人雖然列為他字案被告,一旦犯罪事實蒐集充分,會轉偵字案。

針對外界質疑南檢只辦藍不辦綠,蔡表示,南檢偵辦超越藍綠,前議長賴美惠涉嫌違反選罷法的案件,也積極偵辦中。

   
法國小吃 擄獲臺灣人的心
來自法國的可麗餅crepes,原本只是單純搭配食物的小麥薄餅,不過一到了臺灣,搭配上不同食材,演變出滋味絕佳的豐富組合,歡迎一起來品嘗三種風格各異的可麗餅。

威士忌價格漲不停,原因竟然是…
台灣人很少注意到波本威士忌產業的變化,但這卻是全球威士忌的根,牽動市場價格最重要的因素。但最近威士忌價格漲不停的原因竟只是因為「波本桶」?
 
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